E20 Petrol: ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਟਰੋਲ 125 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਮਿਲਦਾ: ਕੇਂਦਰ

E20 Petrol row: ਈ-20 ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੋ ਰਹੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਿਆਂ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 135 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 125 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਜੇ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਨਾ ਮਿਲਾਇਆ ਹੁੰਦਾ।

'ਦ ਟਾਈਮਜ਼ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ' ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ 94.77 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ E20 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਹਿਤ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤੈਅਸ਼ੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਉਛਾਲ ਤੋਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਲਗਪਗ 30 ਰੁਪਏ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ।

ਇਸ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਗਰੀਬਾਂ ਲਈ ਬਣਿਆ ਅਨਾਜ ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੇ ਫੂਡ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (FCI) ਦੇ ਚੌਲ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਭਲਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਅਨਾਜ ਈਥਾਨੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਾਹਨਾਂ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਬਹਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਆ ਹੈ।

ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਸੰਘਰਸ਼ 28 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਪਗ 75 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਰਹੀਆਂ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਈ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 7.5 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ E20 (91-ਓਕਟੇਨ) ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 102.12 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 100-ਓਕਟੇਨ ਪੈਟਰੋਲ 169 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਿਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ

ਈਥਾਨੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਬਚਾਅ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਵੱਲੋਂ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ E20 ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ARAI), ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (SIAM) ਅਤੇ ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (IOCL) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਕਿ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਈਥਾਨੌਲ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੈਟਰੋਲ ਲਗਪਗ 30 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2016 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੇ BS-III ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਗੈਸਕਟਾਂ ਨੂੰ E20 ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜਤਾਈਆਂ

E20 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਈਥਾਨੌਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।

ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ E20-ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।